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華航首架A350法國原廠整裝待發 座椅寬一吋

華航首架A350法國原廠整裝待發 座椅寬一吋

文章轉載自:http://goo.gl/6qJ88E

空中巴士公司以「大白鯨」運輸機運來A350客機機翼。(張佩芬攝)
華航首架A350法國原廠
運來的機翼卸在裝卸車架上,準備拖運到組裝廠。(張佩芬攝)
華航首架A350法國原廠整裝待發 座椅寬一吋
華航A350-900XWB是國內首度引進的全球最新一代中長程客機。(華航提供)。

中華航空首架A350客機本月起在空中巴士法國土魯斯原廠進行最後組裝,預訂今年第三季交機,將派飛華航阿姆斯特丹、維也納、羅馬等歐洲長程航線,以新世代客機的加大與挑高空間、溫溼度智慧控制,座椅椅距加大、座位加寬,估計可以讓旅客擁有多1小時的安穩睡眠。

 

華航新購的14架A350客機,客艙配置306個座位,設有挑高全平躺的豪華商務艙32席、加大空間的豪華經濟艙31席及設有親子臥艙的經濟艙243席,共三個艙等。

 

由於A350內部橫截面直徑為221英吋,比787等競爭機型寬8英吋,各艙等空間變大,商務艙除椅距加大外,獨特的挑高開闊式設計,無中央置物櫃,空間感大幅提升55公分。豪華經濟艙一排7座,採用20英吋寬的座椅,椅距達39吋。經濟艙一排9座,特別採用18英吋寬的最新型薄背座椅,旅客椅距感受達34吋,還有寬敞的伸腿空間。

 

空中巴士研究,椅寬多1吋,旅客入睡時間將加速6分鐘、提升53%的睡眠品質,等於可多享受 1 小時安穩的睡眠時間。

 

空巴市場經理李元翼指出,A350客艙採最新技術,客艙氣壓保持於6,000呎、濕度20%,可降低旅客長途搭機頭痛或暈眩之症狀。全艙溫度分7區獨立控制,每2-3分鐘自動空氣循環,並配備醫療級濾網,消除異味,隨時予旅客清新空氣。

 

此外,A350客艙配有流線造型之大面積廣角窗戶,相較前一代機種增大18%,自然採光設計可增加四成光通量並使客艙更顯得寬敞明亮。

 

全球最新型空中巴士 A350-900XWB(Xtra Wide Body) 客機以「最科技、最節能、最環保、最寬敞、最安靜」著稱。機身70%採用最先進的碳纖維等複合材料、鈦等金屬合金打造,有效減輕航機重量,提高飛航安全性,比波音777客機大幅減少25%的燃油消耗,是全球最省油的機型。

 

A350雙引擎巡航速度可達0.85馬赫,優於市場競爭機型,可提供更長的航程和更大的載運能力,減少25%的營運成本,二氧化碳排放也減少25%。A350採用自動消減噪音離場程式 (NADP ),噪音較競爭機種降低20%,機外噪音減低21分貝,為新型飛機中最安靜機種。

 

華航首架A350組裝工作分別於歐洲六個生產基地陸續完成,例如前中後三段機身、主機翼及尾翼等,分別在德國、英國及西班牙預製完成,最後運到空中巴士位於法國土魯斯的總部,噴上華航機身專屬塗裝及尾翼的「紅梅揚姿」,完成全機組裝,安裝勞斯萊斯(Rolls Royce) 最先進的雙引擎,並通過詳盡的飛安檢驗後,即可在華航專業監造團隊的監督之下準備交機。

 

華航歐洲地區處處長歐陽應祈指出,A350將於2016年第三季起陸續交機後,將先派飛香港等區域航線,年底開始飛航歐洲長程航線。新機將延續NexGen新世代風格,品牌首席設計師陳瑞憲將以「文創、科技、環保、感動及信賴」的精神,再加上創意、年輕與時尚的元素,帶領旅客體會業界最新、最舒適的高空旅程,感受華航「值得信賴、以客為尊、邁向卓越」的服務。

(工商即時)

華航首架A350法國原廠整裝待發,座椅寬一吋估可讓旅客多一小時安穩睡眠
華航歐洲地區處處長歐陽應祈介紹今年新機配置歐洲三航線計畫。(張佩芬攝)
 
 

出版編輯:林柏安

校正編輯:林芳如

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